新能源汽車最關(guān)心的應(yīng)該是電池。哪家制造商提供電池？什么是黑色技術(shù)？電池壽命是多少？這些都是消費(fèi)者關(guān)心的問題之一。作為新能源汽車的核心三電系統(tǒng)之一，電機(jī)就像燃料汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。它是車輛的核心部件，但消費(fèi)者似乎不太關(guān)注這方面。今天深圳汽車電機(jī)廠家-順昌電機(jī)小編帶你了解新能源汽車電機(jī)，讓我們來談?wù)勅绾卧谫徺I新能源汽車時(shí)選擇電機(jī)。

新能源汽車占生產(chǎn)成本高的部件是動(dòng)力電池，約占30%，而電機(jī)占10%。目前，許多制造商都生產(chǎn)和開發(fā)了新能源汽車電機(jī)。在這一領(lǐng)域，技術(shù)仍然相對(duì)較高，比燃料汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)更有優(yōu)勢，技術(shù)障礙的限制較少，因此電機(jī)的制造水平并不比海外企業(yè)差。目前，新能源汽車電機(jī)主要分為直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)四種。市場流行的車型，如比亞迪漢，Model 3/Y、理想one、小鵬P7、蔚來ES6、EC6、埃安Y、LX等等，絕大多數(shù)使用永磁同步電機(jī)，有些車型配備前后雙電機(jī)，將使用永磁同步和交流異步。

永磁同步之所以能成為市場的主流，與它的電機(jī)特性有較大的相關(guān)。永磁同步電機(jī)是由永磁體勵(lì)磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場，從而產(chǎn)生電流，使電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)較為簡單，降低了加工和裝配費(fèi)用，且省去了容易出問題的集電環(huán)和電刷，提高了電機(jī)的可靠性。同時(shí)電機(jī)發(fā)熱小，因此冷卻系統(tǒng)可相對(duì)簡化，節(jié)省空間和降低重量。從技術(shù)特點(diǎn)、優(yōu)勢以及成本，永磁電機(jī)是目前新能源汽車的主流選擇。目前，新能源汽車電機(jī)行業(yè)主要分為三類：車企、新能源汽車電機(jī)企業(yè)、傳統(tǒng)電機(jī)生產(chǎn)廠。根據(jù)2020年數(shù)據(jù)，電池市場份額前五，分別是比亞迪（13.特斯拉(9).方正(6).7%)、蔚然動(dòng)力(6%)、寧波雙林(5%).9%）。

（相關(guān)數(shù)據(jù)來自行業(yè)平臺(tái)）行業(yè)預(yù)測，到2025年，新能源汽車電機(jī)電氣控制市場規(guī)模將超過3000億元。從電機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，新能源汽車企業(yè)已經(jīng)專注于獨(dú)立研發(fā)的方向，如北汽、威萊、比亞迪、吉利等有自己或投資的電機(jī)制造商。根據(jù)當(dāng)前新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，未來將有越來越多的汽車企業(yè)轉(zhuǎn)向自己的研發(fā)和生產(chǎn)電機(jī)，掌握新能源汽車三電核心技術(shù)（電池、電機(jī)、電氣控制）。從上述未來新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，這對(duì)貝愛特來說既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)?？v觀我們到目前為止在汽車電機(jī)行業(yè)的表現(xiàn)，我相信我們可以在此基礎(chǔ)上不斷適應(yīng)《紐約時(shí)報(bào)》的發(fā)展，創(chuàng)造自己的輝煌。

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